Por que confiar o serviço à Retibombas?
Recondicionamento com precisão milimétrica em bancada oficial Bosch, troca de elementos, palhetas e garantia documentada.
Mais de duas décadas de liderança no CIC em Curitiba. Teste automatizado de estanqueidade, pressão e avanço em bombas rotativas e em linha para veículos leves e pesados.
O serviço especializado de Reparo e Calibração de Bombas Injetoras Mecânicas e Eletrônicas na Retibombas Diesel é executado em bancadas oficiais homologadas com ferramental de precisão micrométrica (Bancadas de Teste Bosch EPS 708 e 815 com simulação de 2.500 bar). Atendemos proprietários particulares, motoristas autônomos, transportadoras e frotas agrícolas de Curitiba e Região Metropolitana com peças 100% genuínas, garantia documentada de 3 meses (90 dias conforme CDC) a até 6 meses e emissão de laudo técnico oficial no ato da entrega.
Recondicionamento com precisão milimétrica em bancada oficial Bosch, troca de elementos, palhetas e garantia documentada.
Caso seu veículo ou equipamento apresente algum dos sintomas abaixo, a manutenção imediata evita o desgaste prematuro de outras peças e a quebra total do motor:
Leitura de parâmetros reais de injeção e teste prévio de pressão na bancada.
Descontaminação total dos componentes internos em cuba de ultrassom de alta frequência.
Troca de êmbolos, palhetas, anéis e retentores exclusivamente por itens originais Bosch.
Ajuste eletrônico de curvas de avanço, corte e débito conforme as tolerâncias de fábrica.
Geração de relatório técnico atestando estanqueidade e vazão perfeitas.
O diagnóstico completo e teste de estanqueidade são realizados no mesmo dia da chegada do componente. O recondicionamento completo leva tipicamente entre 24 e 48 horas úteis, dependendo do modelo e da disponibilidade de peças originais em nosso estoque próprio no CIC.
As bombas mecânicas dosam o combustível diretamente para cada cilindro por pressão mecânica (cerca de 150 a 300 bar). Já as bombas Common Rail geram uma pressão contínua extrema (de 1.600 a 2.500 bar) acumulada em um tubo distribuidor (rail), sendo controladas eletronicamente pela ECU do veículo.